近日，一艘装载大规格系泊链的船舶从连云港港55泊位缓缓启航，驶向共建“一带一路”国家越南。此次发运是连云港港首单重型系泊构件接卸业务，标志着港口在服务“一带一路”多元化贸易需求、丰富件杂货服务货种方面取得重要突破。

据了解，本次出口的系泊链单件总长440米，平均重量达132.5吨，整体呈柔性软悬链形态。该类货物单环重量大，单环重达数百公斤，吊装作业中极易出现滑移、散落等问题，再叠加配套重型沉石同步到港，货物作业难度、安全管控难度大幅提升，对港口装卸工艺、设备调度及安全管控提出了极高的标准和要求。

面对作业难题，连云港港东方公司墟沟东作业区第一时间组建党员锚链装船工艺攻关小组，组织技术、装卸、机械等多班组业务骨干，开展多轮现场踏勘与工况研判。团队结合货物特性、泊位条件及设备参数，细化完善专项装卸作业方案，同时通过空载、载荷双重试吊测试，全面核验设备运行状态、作业衔接流程及方案可行性，彻底排查各类作业风险，为安全高效作业筑牢技术根基。

在装卸作业阶段，作业区充分依托泊位核心设备资源，启用港区最大起重能力500吨的桅杆吊承担核心吊装任务，保障重型货物平稳起吊、精准对位。同时，现场高标准配齐专业工属具，采用8根单根负荷50吨的高强度专用吊带对系泊链进行捆绑加固，科学匹配货物荷载，预留充足安全作业余量。“作业过程中，各班组严格按照方案执行，现场指挥、机械操作、安全监护全程联动，确保吊装、转运全过程安全受控，作业任务顺利完成。”连云港港东方公司墟沟东作业区生产调度室经理汪涛表示。

此次重型系泊链新货种的成功发运，是连云港港深耕市场需求、优化服务体系、拓展件杂货业务版图的积极成果，也是落实“大抓市场、重抓招商”工作导向的务实举措。依托自身件杂货专业化作业港口优势，成功攻克特种重型构件作业难点，进一步丰富了外贸货种品类，拓宽了“一带一路”跨境贸易服务辐射范围。